PENGENALAN BRAKE DISC

BRAKE DISC

Disk brake adalah komponen terpenting dalam sesebuah kenderaaan kerana ia melibatkan keselamatan pemandu dan penumpang Sistem. disc brake adalah suatu sistem yang menggunakan cecair sebagai media penghantaran kuasa. Bendalir yang biasa digunakan adalah minyak yang tidak boleh  di mampatkan Disc Brake adalah sejenis alat bagi memperlahankan atau menghentikan putaran roda kenderaan. Komponene utama Disc Brake adalah disc (juga dipanggil rotor) biasanya diperbuat daripada besi tuang ataupun komposit seramik (termasuklah karbon, kevlar dan silika) serta disambungkan pada roda atau gandar. Untuk menghentikan roda, bahan geseran dalam bentuk pad brake(dipasang pada Caliper) dikenakan daya piston secara mekanikal, hidraulik, pneumatik atau elektromagnet pada kedua-dua bahagian disc. Geseran menyebabkan disc dan roda yang disambungkan diperlahankan atau dihentikan.Lazimnya, boleh dikatakan brake hadapan bagi kesemua kereta moden dan kebanyakan motosikal moden menggunakan brake disc. Kini Disc Brake turut digunakan pada go-kart dan juga basikal Komponen sistem brake disc BRAKE CALIPER  Master silinder memberikan cecair ke brake caliper, dan cecair mendorong   Menekan piston terhadap pad, dan brake pad menekan rotor. Geseran antara pad dan rotor akan memberhentikan kereta. caliper perlu di periksa secara  berkala, kerana boot pada piston boleh koyak, piston boleh haus, dan caliper boleh retak atau Brake Line bocor BRAKE PAD Brake pad menukar tenaga kinetik kereta untuk tenaga haba oleh geseran. Dua pad brake terkandung dalam caliper brake dengan permukaan geseran mereka menghadapi pemutar.  Apabila brake hidraulik digunakan, pengapit caliper atau piston pad bersama-sama ke pemutar berputar untuk memperlahankan / memberhentikan kenderaan. Apabila pad brake dipanaskan melalui sentuhan dengan pemutar, ia memindahkan sejumlah kecil bahan geseran ke cakera ini, . Pad brake dan cakera (kedua-duanya kini dengan bahan geseran), kemudian "melekat" antara satu sama lain, memberikan geseran yang menghentikan kenderaan. biasanya ada dua pad brake setiap cakera pemutar, yang diadakan di tempat dan digerakkan oleh angkup dilekatkan pada hab roda atau penggantungan tegak. Walaupun hampir semua kenderaan jalan raya yang sedang berjalan hanya mempunyai dua pad brake setiap caliper, angkup perlumbaan menggunakan sehingga enam pad, dengan pelbagai ciri-ciri geseran dalam corak berperingkat untuk prestasi yang optimum. Bergantung kepada sifat bahan, cakera kadar haus mungkin berbeza. Pad brake biasanya perlu diganti secara tetap (bergantung kepada bahan pad), dan yang paling dilengkapi dengan kaedah menyedarkan pemandu apabila ini perlu berlaku ROTOR Rotor yang melekat kukuh pada hub roda. Brake pad bergesel rotor, dan geseran antara rotor dan pad memberhentikan kereta.Mengganti Rotor tidak perlu seering brake pad. Rotor berbeza-beza, tetapi ketebalan mereka diukur untuk pemeriksaan, dan mekanik menentukan sama ada perlu diganti atau tidak perlu di ganti. Rotor juga boleh berubah, semasa proses menperlahankan kenderaan permukaan rotor perlu  menghapuskan alur dalam dan calar.Alur yang dalam menyebabkan pemakaian pad tidak rata dan haus lebih cepat. Sebuah rotor brake terdiri dari pelbagai logam, termasuk karbida pembentuk logam seperti vanadium dan titanium, besi dan bahkan tembaga.Untuk beberapa rotor, mengukur hanya 0,10 inci boleh memerlukan penggantian rotor yang rosak OPERASI SISTEM DISC BRAKE Apabila pedal ditekan Master Pump menghasilkan tekanan minyak ke Kaliper. Minyak menekan piston di Kaliper dan terus menekan Pad Brake. Pad Brake yang ditekan mengapit disc sebagai Brake. Apabila Pedal dilepaskan tekanan pada Piston hilang dan Rubber Seal menarik balik Piston ke belakang sedikit di bantu oleh cetrifugal force dan merenggangkan sedikit dari permukaan Disc Memeriksa  pad brake                Melihat di antara ruang kaliper brake. Di situ akan dapat melihat pad brake dan juga rotor brake. Setiap pad brake yang dijual akan datang dengan satu lekuk di permukaannya yang digunakan sebagai indikasi untuk memeriksa ketebalan pad brake. Jika pad brake telah haus sehingga hilang indikasinya, itu bermakna sudah sampai masanya untuk menukar pad brake